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疫情发生后，中央、国务院曾多次要求保障农产品流通秩序、严格执行“绿色通道”制度，但“绿色通道”在有些基层仍有些不通。

据经济参考报报道，近日记者在几地走访发现，有的地方出台“土政策”随意加码，农村地区封村堵路问题依然突出，即便手续齐全的运输物资车辆也难进村，“司机现在都不敢去这些地方送货了，怕堵”；部分地方活禽运输车辆被严格限制移动，有的企业不得不挥泪活埋运不出的家禽，损失惨重。

如今1个月过去了，没想到“土政策”随意加码问题在局地仍然存在，且并非一时一地的个案。报道就提到，有些生活物资车辆按要求办了好几道证明，可要畅通无阻走上农产品绿色通道，还是难上加难。到头来，有企业辛苦养殖的1万头猪到了出栏时运不出门；有企业埋掉了五六十万只在养鸡；有企业表示给养鸡户送饲料就像做贼一样……

“菜篮子”绿色通道被挡，造成的负面影响不容小觑。从供需两端来说，一方面会导致这些养殖户损失惨重，对养殖行业是巨大打击；另一方面，长期来说，如果供应跟不上需求，非但保供会承压，物价也会上涨，这显然不利于市场经济秩序的稳定。

因过分防疫造成民生“内伤”，究其根源，是有些地方没有做到统筹兼顾，没拿捏好分寸。疫情防控总的原则是“依法、科学、有序”，而层层加码的“土政策”显然没有依法、科学、有序可言。

事实上，因防范疫情需要，一些地方“菜篮子”产品和农业生产资料运输受阻的现象，已引起中央层面的高度重视。

2月21日，在中共中央政治局会议上，习近平总书记就强调要建立与疫情防控相适应的经济社会运行秩序，有序推动复工复产，使人流、物流、资金流有序转动起来，畅通经济社会循环。

具体就保供来说，将时间倒推至1月30日，农业农村部、交通运输部、公安部三部委就联合发布了《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》，要求各地严格执行“绿色通道”制度，严禁未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为。

三令五申之下，“土政策”随意加码问题仍然存在，反映出的是有些基层政策落实的不到位，执行力的欠缺。

对此乱象，必须纠治。复工复产也好，恢复生活秩序也罢，交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”，否则只能给防疫添堵。

就在2月26日，公安部交管局通报，除湖北、北京外，道路交通运输堵点基本打通。在此背景下，各地也理应对表政策法规要求，对辖内的这些挡道的“土政策”及时清理，别再让“菜篮子”被随意挡道。

□李万友 （公务员）

编辑 陈静    校对 卢茜